Cómo moverte en Guadalajara: Mi Movilidad, Mi Tren y Mi Macro

Ubica tu destino dentro del área metropolitana

Una visita al centro de Guadalajara, una jornada de trabajo en Zapopan y una llegada al aeropuerto pueden necesitar combinaciones distintas de transporte. Empieza por guardar la dirección de tu destino y una referencia de su entrada. Después elige el sistema y las conexiones que realmente te acerquen a ese punto.

Esta guía reúne información de SITEUR y del Gobierno de Jalisco consultada el 7 de noviembre de 2026. Explica cómo leer la red, elegir el pago y revisar un transbordo. Los enlaces oficiales permiten comprobar los cambios de servicio antes de salir; el artículo no muestra la operación de una unidad en vivo.

Para un primer viaje, escribe un recorrido corto que puedas explicar: dónde subes, qué dirección tomas, dónde cambias y cómo llegas a la entrada final. Si viajas con otras personas, compartan esa misma referencia antes de dividirse o elegir puntos de encuentro.

Mi Tren, Mi Macro y los autobuses alimentadores

SITEUR presenta Mi Tren como la red ferroviaria metropolitana y describe cuatro líneas. Las líneas 1 y 2 recorren corredores centrales; la 3 conecta Zapopan, Guadalajara y Tlaquepaque, y la 4 enlaza el sur metropolitano con Tlajomulco. Usa el mapa y el nombre de la estación para decidir la combinación que necesitas.

Mi Macro es el sistema de autobuses de tránsito rápido. Sus corredores Calzada y Periférico se identifican por recorridos distintos; no conviene pedir simplemente “el Macro” sin aclarar cuál buscas. La ficha oficial explica sus conexiones y permite distinguirlos de otros servicios de autobús.

Mi Transporte Tren Ligero, anteriormente conocido como SITREN o PRETREN, agrupa rutas alimentadoras de la red ferroviaria. Sus autobuses pueden resolver el tramo que falta entre una estación y tu destino. Comprueba el identificador de la ruta, su sentido y el punto donde debes bajar, además del nombre del sistema.

Qué tarifa usar para preparar tu presupuesto

El portal estatal de tarifas anuncia 11 pesos como tarifa general, con pago mediante Mi Movilidad, efectivo o Tarjeta Única. La página de tarifas de SITEUR también publica 11 pesos. Son las referencias consultadas para esta guía; verifica la modalidad de acceso del servicio concreto, especialmente si utiliza torniquetes o una tarjeta determinada.

La tarifa general no es lo mismo que un apoyo para estudiantes, una tarjeta preferencial o una transferencia bonificada. Consulta las condiciones del programa que corresponda a tu situación. No deduzcas que cualquier identificación o tarjeta bancaria aplica automáticamente un beneficio social.

En el presupuesto, separa el soporte de pago y los viajes. Comprar una tarjeta tiene un costo propio; recargar saldo y pagar un trayecto son operaciones distintas. Si harás conexiones, anota cuáles cumplen un esquema de transferencia y cuáles debes contar como nuevos viajes completos.

Mi Movilidad: compra, saldo y registro

SITEUR indica que la tarjeta de tarifa completa cuesta 30 pesos. Su página señala máquinas de venta y recarga en los accesos de las líneas 1, 2 y 3 de Mi Tren, en Mi Macro Calzada y en algunos paraderos de Mi Transporte Tren Ligero. Confirma el punto y servicio disponibles cuando vayas a adquirirla.

El operador recomienda registrar la tarjeta a nombre de la persona usuaria para facilitar la recuperación del saldo ante robo o extravío, y solicita INE y CURP para ese registro. Consulta el módulo que corresponde a la gestión antes de desplazarte; no todas las incidencias se resuelven comprando otra tarjeta.

Para el uso diario, comprueba el saldo antes del trayecto y conserva los comprobantes de recarga. Una fotografía del plástico no explica por sí sola si está registrado, si la recarga se completó o qué beneficio tiene. Guarda cada dato en el contexto de la operación que realizaste.

Univiaje: una opción para un acceso ocasional a Mi Tren

La ficha de SITEUR describe Univiaje como una alternativa para personas usuarias ocasionales de Mi Tren. Publica un precio de 11 pesos: la máquina emite un ticket con código QR que se utiliza en los torniquetes identificados para ese acceso. Indica llevar el importe exacto porque las máquinas no dan cambio.

Antes de comprar, comprueba si necesitas solo ese acceso o si después vas a utilizar otro sistema. La elección del boleto debe encajar con el recorrido completo. Conserva el QR y consulta al personal si tu conexión exige presentarlo de nuevo.

No confundas este boleto con una tarjeta recargable. Para quien va a repetir recorridos durante varios días, conviene comparar la comodidad de gestionar saldo y conexiones con la alternativa de comprar cada acceso por separado. El mejor punto de partida es el itinerario que ya identificaste.

Transferencias: una conexión no implica siempre otro cobro completo

La página de SITEUR informa que la transferencia entre las líneas 1, 2 y 3 de Mi Tren es gratuita. Para una conexión con Univiaje que involucre la línea 3, señala conservar el QR. En el caso de la tarjeta en Ávila Camacho, indica pasarla por el torniquete para que el sistema reconozca la transferencia.

Para las combinaciones Mi Tren–Mi Macro, Mi Tren–Mi Transporte Tren Ligero y Mi Macro–Mi Transporte Tren Ligero, SITEUR publica el cobro del 50 % de la tarifa en el segundo servicio, con tarjeta de tarifa completa y un máximo de 15 minutos para realizar el transbordo. No traslades esa condición a cualquier cambio de autobús de la ciudad.

Como ejemplo de suma, un viaje de 11 pesos y un segundo servicio que sí cumpla ese descuento representarían 11 + 5.50 = 16.50 pesos. Dos viajes completos de 11 sumarían 22. El ejemplo permite comparar importes; no acredita el beneficio para un recorrido particular.

Pregunta por la combinación exacta si intervienen la línea 4, una alimentadora u otro servicio con condiciones propias. Los minutos para efectuar una transferencia no son un tiempo de viaje prometido ni un margen para hacer una gestión fuera de la estación.

Línea 5 Macro Aeropuerto: elige el ramal correcto

La página específica de SITEUR presenta tres rutas troncales: T01 hacia Chapalita Inn–Estadio Akron, T02 hacia Parque Agua Azul y T03 hacia Expo Guadalajara, todas vinculadas al aeropuerto. Identifica el ramal que sirve a tu destino y la parada en que terminará tu traslado.

La ficha publica una tarifa de 11 pesos y pago con Mi Movilidad o Única. También describe integración con Mi Macro y Mi Tren. Consulta esa ficha para las condiciones concretas de la conexión aeroportuaria, en lugar de aplicar sin comprobarlas las de una transferencia diferente.

Antes de reservar otra actividad, revisa el sentido y el horario de tu salida. El recorrido hasta una parada y el trayecto posterior hasta un hotel, una oficina o una terminal son partes separadas. Conserva margen para equipaje, caminatas y procesos del aeropuerto; una duración anunciada no garantiza una conexión inmediata.

Recargar y conservar evidencia de la operación

Las preguntas frecuentes de SITEUR incluyen recargas en máquinas VRT y en comercios de la red indicada por el operador. Advierten que las máquinas no dan cambio. Antes de introducir dinero, lee las opciones del equipo y revisa la cantidad que quieres abonar.

Si la compra o recarga falla, conserva el ticket que emita la máquina y acércate al personal de la estación para saber cómo tramitar la incidencia. Anota dónde ocurrió, cuándo y qué operación estabas haciendo. No descartes un comprobante solo porque no se parece a un boleto de acceso.

Para explicar un problema, diferencia entre una tarjeta sin saldo, una recarga que no se refleja y un cobro que no reconoces. Mantener esas tres situaciones separadas ayuda a pedir la revisión correcta. Evita publicar números completos de tarjeta o documentos en grupos abiertos al solicitar orientación.

Dos referencias del mapa de puntos de recarga

SITEUR enlaza desde sus preguntas frecuentes a un mapa público de recargas mediante gobjal.mx/RecargaMiMovilidad. Entre sus referencias aparecen Chapultepec, con dirección Av. Chapultepec 613, y Portales Juárez, con dirección Benito Juárez 332. Incluimos sus coordenadas documentales para que puedas situarlas en el mapa.

Estos puntos pertenecen al directorio de recarga: no son las ubicaciones de una estación llamada Juárez ni instrucciones para tomar el tren. Una coincidencia de nombres no demuestra que dos lugares sean el mismo. Revisa qué servicio necesitas antes de preparar el trayecto.

El mapa ayuda a localizar una referencia, pero no confirma disponibilidad, horario ni atención en ese momento. Consulta el servicio de recarga antes de desplazarte y conserva una alternativa para no depender de un único punto en un viaje con hora fija.

Horarios, accesos y regreso: revisa el recorrido entero

La ficha de Mi Tren distingue el horario de las líneas 1, 2 y 3 del de la línea 4. Al planear el regreso, consulta la línea y la dirección que vas a utilizar. La hora de cierre general de un sistema no debe interpretarse como la hora en que pasará la última unidad por cualquier estación.

Si necesitas un apoyo de acceso, revisa la estación y el enlace concretos antes de salir. Pregunta por la entrada y por las condiciones del recorrido que harás. Una descripción general de accesibilidad no confirma el estado de un elevador o de un acceso durante tu visita.

Para una salida con varios destinos, ordena primero las ubicaciones y decide qué parte es imprescindible. Puedes simplificar el itinerario si una conexión añade demasiadas caminatas o cambia el medio de pago que tenías preparado. Deja el regreso resuelto antes de añadir una parada más.

Lista para guardar y usar en tus próximos recorridos

Un trayecto claro se puede actualizar cuando cambie tu horario o tu destino. Conserva la dirección, la línea y los puntos de cambio, y vuelve a las fichas oficiales para revisar el servicio. No necesitas memorizar toda la red para empezar a utilizarla.

Si requieres orientación, el portal de SITEUR ofrece su formulario de contacto y los módulos de atención. Explica el sistema, la estación o ruta y el tipo de gestión que necesitas. Guarda la respuesta o referencia que recibas para continuar el seguimiento.

• Destino y acceso final identificados.
• Sistema, línea o ramal y dirección comprobados.
• Forma de pago y saldo preparados.
• Condiciones de cada transferencia revisadas.
• Importe de tarjeta separado del costo de los viajes.
• Tickets y comprobantes conservados hasta completar la operación.
• Horario de regreso y contacto oficial de ayuda guardados.